南京发电机租赁基础知识：超低硫柴油

预防性维护对于任何操作系统都至关重要，尤其是在关键任务、挽救生命的应急电源系统中。最近，EPA 法规将柴油燃料系统推到了系统维护的聚光灯下。自 2014 年 12 月 1 日起，所有用于非道路柴油发动机的柴油必须为超低硫柴油 (ULSD)。虽然 ULSD 对于减少环境中不健康排放物的数量是有效且必要的，但为负责基于柴油发动机的应急电源系统的预防性维护程序的设施管理人员提出了一系列新问题。燃料起着绝对关键的作用，但维护最少。研究表明，几乎 95% 的南京发电机租赁启动故障都是由于燃料错误造成的。

什么是超低硫柴油？

百度百科 将 ULSD 定义为：“……硫含量显着降低的柴油燃料。自 2006 年以来，欧洲和北美几乎所有可用的石油基柴油燃料都属于 ULSD 类型。”虽然 ULSD 燃烧更清洁，产生的有害排放物更少，但也有明显的缺点。使用了更为严格的精炼工艺，其中包括 催化裂化和 加氢脱硫，大大破坏了燃料的稳定性，并增加了对燃料和燃料箱状况进行更密切监测的需要。尽管所有燃料在离开炼油厂之前都必须符合 ASTM D975 测试规范，但要保证它在相同的条件下到达是不可能的。不可避免地通过船舶、油罐车、管道和临时储罐，使超低硫柴油暴露于始终存在的污染物中。那么，会出现什么问题呢？

时间

几乎在离开炼油厂后，柴油燃料立即开始发生许多化学变化。随着时间的推移，燃料产生清漆和树胶的可能性会增加；通常，在它开始产生固体和颗粒之前 6 个月，这些固体和颗粒会吸引其他污染物，如铁锈和污垢。这些会堵塞燃油滤清器并导致发动机完全关闭。

水

由于精炼过程去除了燃料的一些天然 润滑性，它与水很好地混合，水经常从冷凝和泄漏的储罐中获得。这会导致许多问题，包括储罐和燃料管线的腐蚀以及微生物生长的增加。

菌？细菌？

这是正确的！ULSD 更容易滋生微生物，这会大大加速腐蚀过程，并显着增加过滤器和燃油管路中积聚的沉积物。这些微生物的积累；其中包括酵母和霉菌，会导致燃料表面形成称为生物膜的粘稠涂层，导致堵塞并损坏昂贵的监测设备。

偿付能力

由于其性质，超低硫柴油具有很高的偿付能力；这意味着它实际上可以软化和松动储罐侧面和底部的硬化污染物，有效地将它们添加到燃料混合物中。这会导致无数的启动问题。

解决方案？

时间已经过去了“填满它并忘记”。存储的 ULSD 有可能对您的关键任务应急电源设备的寿命和可靠性造成严重损害。制定“燃料质量保证计划”；只购买高质量的燃料，在运输卡车进入您的设备之前对其进行目视测试，定期检查储罐和燃油滤清器是否有腐蚀和沉积物堆积的迹象。最后，与信誉良好的燃料管理服务提供商合作，他们可以帮助您实施所有这些更改，并确保从长远来看，您的应急备用电源系统每次都能正常运行。